При этом объектом страхования выступают имущественные интересы Страхователя или Выгодоприобретателя, которые связанные с утратой либо гибелью, либо повреждением груза или багажа, который находится во владении, в пользовании, в распоряжении Страхователя либо другого названного в договоре лица и перевозимого (транспортируемого) любым видом транспорта.

Страховой договор может заключаться по одному из трех вариантов:

Вариант (А) - "Полная ответственностью за все без исключения риски". В таком случае возмещается ущерб из-за повреждения, уничтожения, гибели либо утраты всего либо части груза, что произошло по любой причине, кроме форс-мажорных обстоятельств. Кроме того, возмещению подлежат убытки, расходы, а также взносы из-за общей аварии.

Вариант (В) - "Гибель или повреждение грузов". В таком случае возмещается ущерб из-за повреждения, уничтожения, гибели либо утраты всего либо части груза, что произошло по причине:

• пожара или взрыва;
• землетрясения либо извержения вулкана, либо удара молнии;
• повреждения во время погрузке или разгрузке груза;
• опрокидывания либо перевертывания, либо схода с рельсов ТС;
• посадки судна либо баржи на мель и выброса судна на берег;
• затопления водного транспортного средства;
• выгрузки груза из-за аварии;
• убытков, расходов, а также взносов, понесенных по общей аварии;
• унесения волной палубного груза либо груза, который перевозился на беспалубных судах, либо выбрасывания груза за борт;
• столкновения ТС с каким-то внешним предметом, за исключением воды;
• проникновения морской либо речной, либо озерной воды непосредственно в судно, в баржу, в трюм, в иное транспортное средство, в контейнер с грузом, в лифтван либо в место складирования;
• полной разрушение целого места груза, которое упало за борт в процессе погрузки на судно либо баржу либо выгрузки с ТС;
• утечки груза из специальных соединительных труб во время   погрузки, перегрузки или разгрузки.
  

Вариант (С) - "Неполная ответственностью за гибель или повреждение грузов". В этом случае возмещается ущерб кроме форс-мажорных обстоятельств  из-за повреждения, уничтожения, гибели либо утраты всего либо части груза, что произошло из-за:

• пожара или взрыва;
• столкновения судна, а также баржи или иного транспортного средства с каким-то внешним предметом, за исключением воды;
• опрокидывания, перевертывания либо схода с рельсов ТС;
• посадки судна либо баржи на мель или выброса ТС на берег;
• затопления ТС;
• выгрузки груза из-за аварии;
• убытков, расходов или взносов, понесенных по общей аварии.
  

При этом по любым вариантам страхования возмещаются полностью все необходимые, а также целесообразно произведенные расходы, направленные на спасение груза или уменьшение ущерба по причине наступлении страхового случая.

Причем страховым случаем признается утрата (гибель) либо повреждение груза из-за событий, которые предусмотрены договором страхования, по причине наступления коих появляется  обязанность Страховщика осуществить страховую выплату лицу-страхователю или Выгодоприобретателю.

Не признаются страховыми случаями, а также не возмещается ущерб, который произошел из-за:

• задержки в доставлении груза;
• недостачи груза в случае целостности наружной упаковки, а также соответствия числа мест, которое было указано в накладной, целостности, а также сохранности отправительских пломб;
• отсутствия упаковки либо ее несоответствия стандартам, либо по причине неправильной укупорки, подготовки или укладки застрахованного груза;
• не соблюдения требований по оформлению крупных грузовых мест, а также несоответствующего размещения крепления для грузов;
• влияния воздуха, а также температуры либо особых физико-химических характеристик  или естественных качеств груза, в то числе усушку, утруску;
• соответствующей нормативу утечки, соответствующей нормативу потери веса либо объема или соответствующего норме износа застрахованного объекта;
• отправления груза в уже поврежденном либо некачественном состоянии, в том числе влияния внутренних дефектов, а также царапин, сколов, других неисправностей грузов;
• нарушения существующих правил перевозки, погрузки, а также разгрузки и хранения самим Страхователем или Выгодоприобретателем;
• отклонения ТС от обычного либо согласованного между Страховщиком, а также Страхователем маршрута или согласованного способа перевозки;
• произошедшего во время погрузки самовозгорающихся или взрывоопасных веществ или предметов пожара либо взрыва;
• повреждения груза червями, а также грызунами и насекомыми;
• более медленной доставки грузов либо падения цен;
• немореходностью либо непригодностью судна, баржи, иного перевозочного средства, контейнера либо лифтвана с целью безопасной перевозки застрахованного объекта, если Страхователю либо его служащим было об этом в процессе погрузки застрахованного груза.
• случайного действия блуждающих мин, а также торпед, бомб или иных брошенных орудий войны;
• невыполнения своих финансовых обязательств либо неплатежеспособности владельца, управляющего, фрахтователя либо оператора судна, иного перевозочного средства.
• действий пиратов, террористов, иных лиц, которые действуют в соответствии с политическими мотивами;
• действий государственных таможенных,  карантинных либо санитарных служб;
• убытков из-за оползня, оседания либо иного движения грунта, когда они были вызваны осуществлением взрывных работ или выемкой грунта, производимой из котлованов либо карьеров, засыпкой пустот либо проведением земляных работ, в том числе добычей либо разработкой месторождений каких-либо полезных ископаемых;
• перевозки застрахованного груза транспортным средством, которое не было оговорено в страховом полисе;
• незаконных деяний лиц, которым поручено осуществление перевозки.
  

При этом груз считается застрахованным именно в той  сумме, которая заявлена Страхователем, однако не выше его настоящей стоимости (то есть страховой стоимости) в местности его нахождения на день заключения страхового договора страхования, которая указывается в прилагаемых к страхуемому грузу перевозочных документах.

Страховой договор страхования может заключаться в размере полной цены груза или в определенной доле или проценте от нее.

Страховой договор может заключаться на время разовой перевозки груза или на перевозку груза на протяжении определенного периода времени (то есть квартала, навигации или года).

В случае систематического страховании различных партий однородных грузов при сходных условиях на протяжении определенного срока (то есть квартала, навигации, года) может, в соответствии с соглашением между Страхователем и Страховщиком, осуществляться на основе одного договора страхования, то есть Генерального полиса.

Оформить заявку на ДОБРОВОЛЬНОЕ СТРАХОВАНИЕ ГРУЗОВ